當前位置: 首頁 » 客運 » 客運專線 » 正文

夏季地鐵異味大 北京地鐵6號線嘗鮮“光觸媒”

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-07-09  瀏覽次數:10
公司基本資料信息
名稱: 聊城物通物流有限公司 聯系人: 張經理
手機: 電話:
QQ: 地址: 聊城經濟開發區
核心提示:從海淀五路居站至潞城站,北京地鐵6號線是北京第一條8節編組、時速破百的城市軌道交通線路。截至目前,6號線運營里程長達42.8公
從海淀五路居站至潞城站,北京地鐵6號線是北京第一條8節編組、時速破百的城市軌道交通線路。截至目前,6號線運營里程長達42.8公里,全程26座車站,日均客流量達到100萬人次左右,是北京市內重要的軌道交通干線。

隨著夏季的到來,由于天氣炎熱、人流密集,地鐵車廂中的異味也隨之出現,影響乘客的出行體驗。北京地鐵運營有限公司運營一分公司經理高利軍告訴記者:“我們的熱線、微博等都收到了一些反饋,說車廂氣味不是很好,我們也在嘗試各種解決辦法。”針對這一問題,北京地鐵公司采取了一系列手段,如加強車輛通風、加強車輛回庫后的清潔、保養和修復等,效果卻不盡如人意。“這些常規方法用在地下線路的效果并不是很好,我們必須要運用新的技術來解決新的問題,所以我們想到了光觸媒”,高利軍告訴記者。

記者了解到,光觸媒是一種以納米二氧化鈦為代表的具有光催化功能的半導體材料的總稱,通過專業的高壓設備將納米級光觸媒原料噴涂于列車客室表面。它的除異味效果是高性能活性炭的150倍,能在可見光條件下保持三個月內持續分解揮發性有害氣體、細菌、病毒。光觸媒技術工程師梁伯昭解釋稱,車廂中的異味主要來源于細菌的滋生,光觸媒通過殺滅細菌達到消除異味的效果。

由于地鐵6號線里程較長、人流密集、車輛適齡等諸多因素,成為了“地鐵除味行動”的首選線路。據高利軍介紹稱,從2018年3月份開始,6號線正式嘗試噴涂光觸媒。“我們先拿一組列車噴涂光觸媒進行試驗。經過一段時間的對比,各項監測數值平均下降43.86%。”

據悉,目前6號線運營的64組車廂已經全部噴涂光觸媒完畢,并持續觀測相關數據的變化。“今年在6號線試驗一下,效果好的話會推廣到其他的地鐵線路之內,”高利軍說。據了解,一套8節編組地鐵列車的施工時間約為3至4小時,梁伯昭表示:“我們會安排在列車的非高峰運營時間之后,也就是每天上午9:00到11:30以及晚上的9:00到11:30之間進行噴涂”。

記者在現場看到,工作人員將光觸媒直接噴到車廂內壁、天花板、地板上,同時包括直接與乘客接觸的座椅、扶手等位置。梁伯昭稱,光觸媒技術較為成熟、對人體無害。噴涂過后可保持較長時間的“活性”:“光觸媒在成膜之后會有附著性,只要不進行人為的破壞就會持續產生作用”。

“(光觸媒)施工很簡單,效果也挺好”,但是高利軍坦言,乘客的感受或許不會太明顯,“因為它是無色無味的,不像空氣芳香劑一樣,我們只能通過數據對比的方式來告訴大家效果”。此外,記者了解到,北京地鐵6號線三期將于今年年底具備試運營條件,屆時6號線全線將長達53公里,成為里程排名僅次于10號線的運營線路,同時6號線最小行車間隔也將由2分30秒縮短至2分鐘。
作者:lcwutong
 
 
[ 客運搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 免費下載TXT ]  [ 免費下載DOC ]  [ 關閉窗口 ]

 

 
推薦圖文

推薦客運

點擊排行

 
 
分享按鈕
欢乐生肖彩票